Cendor MOPU continued. Ontwikkelingen op het gebied van causaliteit in het (transport)verzekeringsrecht

De auteur bespreekt de leading case Cendor Mopu en de ontwikkeling die de Engelse rechtspraak daarna heeft doorgemaakt in die gevallen waar vergelijkbare causaliteitsvraagstukken aan de orde waren. Voorts gaat zij kort in op de stand van zaken onder Nederlands recht op dit punt. In de Engelse rechtspraak is de ‘dominant cause’-leer in beginsel doorslaggevend en ook in de Nederlandse rechtspraak hanteert men deze wanneer geen andere maatstaf volgt uit de verzekeringsovereenkomst. Er is verder een significant verschil in geval van meervoudige causaliteit. Onder Engels recht geldt dat bij een samenloop van twee ‘dominant causes’ waarvan de één een uitgesloten ‘inherent vice’ is en de andere een gedekte ‘peril of the seas’, de schade volledig wordt toegerekend aan de ‘peril of the seas’. In Nederland kan de verzekeraar zich daarentegen nog wel succesvol beroepen op (gedeeltelijke) uitsluiting van dekking vanwege een eigen gebrek.